今年5月，國家測繪地理信息局局長庫熱西在南方測繪呈報(bào)的書面匯報(bào)上作出批示：“對南方測繪的創(chuàng)業(yè)史和業(yè)績表示敬意。自主創(chuàng)新是我們持續(xù)發(fā)展的基石，愿你們不斷努力，開創(chuàng)新的輝煌。”   

從創(chuàng)立之初的引進(jìn)吸收后的模仿，到后來的自主創(chuàng)新，25年來，南方測繪專注于測繪裝備和地理信息技術(shù)的創(chuàng)新，把自主創(chuàng)新植入到產(chǎn)品創(chuàng)造和企業(yè)發(fā)展的血液里，不驕不躁、執(zhí)著探索、不斷前行，一步一個腳印走出了今天的輝煌。

儀器制造   

在傳統(tǒng)測繪儀器領(lǐng)域，南方測繪是公認(rèn)的開創(chuàng)性企業(yè)。在企業(yè)創(chuàng)立之初，他們將國外技術(shù)消化吸收、再創(chuàng)新。實(shí)踐證明，這是提高自主創(chuàng)新能力的一個捷徑。從不成熟到逐步完善，他們瞄準(zhǔn)需求，發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢，走出了一條屬于中國制造的特色之路，實(shí)現(xiàn)了測距儀的國產(chǎn)化，大大拉低了整個測繪儀器市場的價(jià)格，迫使進(jìn)口測距儀逐步退出中國市場。另一方面，由于測繪儀器的普及助推了數(shù)字化、信息化的變革。

在短短的數(shù)年之間，南方測繪成為傳統(tǒng)測繪儀器占有量大的廠家，也成為世界產(chǎn)量大的生產(chǎn)基地。但是，他們沒有停下自主創(chuàng)新的腳步，依托市場和技術(shù)優(yōu)勢，開始研發(fā)并批量生產(chǎn)1秒、影像、陀螺等高端光電測量儀器。創(chuàng)新，讓南方測繪終于登上了和國外高端測繪裝備同場競技的舞臺。

發(fā)力北斗應(yīng)用   

從國產(chǎn)臺測量型GPS接收機(jī)到現(xiàn)在的多星應(yīng)用，南方測繪用了20年時間積累經(jīng)驗(yàn)、潮流。這個過程中，他們不斷推陳出新，形成具有市場競爭力的產(chǎn)品。   

在北斗應(yīng)用興起之時，南方測繪依托多年的技術(shù)功底，率先實(shí)現(xiàn)了北斗高精度核心板卡的突破。他們不僅在相關(guān)測評中遙遙，而且用實(shí)力實(shí)現(xiàn)了北斗高精度系列產(chǎn)品的大批量應(yīng)用。   

在北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)國產(chǎn)化方面，南方測繪在全國建成近2000套系統(tǒng)，應(yīng)用于多個行業(yè)，在神州華夏遍地開花。隨著北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)的興起，他們先后與上海市測繪院、重慶市勘測院、北京燃?xì)饧瘓F(tuán)等單位合作，建成上海、重慶等地的北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)，優(yōu)越的性能和極強(qiáng)的可用性，就是對創(chuàng)新的好詮釋。

拓展創(chuàng)新領(lǐng)域   

圍繞市場和需求來創(chuàng)新，把自主創(chuàng)新作為整合企業(yè)資源的重要戰(zhàn)略，是南方測繪重要的一條成功經(jīng)驗(yàn)。  

2006年，在京津高鐵建設(shè)之初，南方測繪適應(yīng)需求，迅速整合內(nèi)部資源，在高鐵精密測量領(lǐng)域打造出成熟的系統(tǒng)解決方案。短短幾年，南方測繪在中國高鐵精密測量領(lǐng)域便占據(jù)了半壁江山。目前，南方測繪在高鐵測量中的隧道圍巖量測軟件也成為國內(nèi)通過中國鐵路總公司工程管理中心測評的系統(tǒng)。遍布全國的駕考駕培系統(tǒng)、變形監(jiān)測系統(tǒng)等，也是南方測繪致力自主創(chuàng)新的好實(shí)證。  

在地理信息系統(tǒng)領(lǐng)域，南方測繪在做精、做強(qiáng)的基礎(chǔ)上不斷完善，催生出更大的市場，由只做硬件過渡到軟硬件比翼雙飛，從被業(yè)界熟知的CASS成圖軟件到IDATA數(shù)據(jù)工廠，這些都體現(xiàn)了南方測繪從數(shù)字化測繪到信息化測繪的創(chuàng)新和演變。在數(shù)字房產(chǎn)、數(shù)字國土、數(shù)字城市、數(shù)據(jù)生產(chǎn)等多個領(lǐng)域，南方測繪也贏得了不計(jì)其數(shù)的獎項(xiàng)。