本報(bào)訊 近日，我國(guó)“四縱四橫”客運(yùn)專線之一京廣高鐵鄭州到武漢段正式開通運(yùn)營(yíng)，南方高鐵作為的高速鐵路測(cè)量設(shè)備供應(yīng)商和系統(tǒng)方案解決方，參與了京廣高鐵河南段、湖北段共30公里軌道板精調(diào)工程。南方高鐵提供大量精調(diào)設(shè)備，其中湖北段全線采用南方高鐵軌道板精調(diào)系統(tǒng)，公司施工技術(shù)與設(shè)備均受到業(yè)主的高度評(píng)價(jià)。

    此外，京廣高鐵鄭州到武漢段對(duì)無砟軌道寬窄接縫、側(cè)向擋塊設(shè)計(jì)和施工技術(shù)進(jìn)行了優(yōu)化，建成了世界上條在山區(qū)和長(zhǎng)大隧道中的無砟軌道。這標(biāo)志著我國(guó)已掌握在山區(qū)和長(zhǎng)大隧道內(nèi)修建無砟軌道等成套關(guān)鍵技術(shù)。

 

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