南方攜手迪普瑞達(dá)共同探索人工智能技術(shù)在工程探測領(lǐng)域應(yīng)用
近日,南方測繪集團旗下子公司南方衛(wèi)星導(dǎo)航與迪普瑞達(dá)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢,共同探索多傳感器數(shù)據(jù)采集與融合、人工智能數(shù)據(jù)處理算法等新興技術(shù)領(lǐng)域,并通過全數(shù)字地下空間探測系統(tǒng),推動人工智能技術(shù)在工程探測領(lǐng)域的應(yīng)用,為客戶科學(xué)決策、高效管理提供有力的技術(shù)支持與保障。
隨著城市發(fā)展,市政道路愈發(fā)復(fù)雜,城市空間不斷向下延伸,往往導(dǎo)致平靜的路面之下,隱藏著難以預(yù)知的危險。
2019年12月1日,廣州地鐵11號線沙河站施工區(qū)域發(fā)生地面塌陷。有一輛清污車和一部電瓶車陷入,最終3人遇難。2020年12月4日,廣州市天河區(qū)棠德西路(棠德花園西門)發(fā)生地陷,一輛水泥攪拌車的車尾陷入坑中。
廣州地鐵11號線沙河站施工區(qū)域發(fā)生地面塌陷(圖片來源:中新網(wǎng))
通過調(diào)查顯示,每年各地的地面塌陷成因既有自然因素,也有人為因素。自然因素有地質(zhì)運動、地下水沖刷、地下水位急劇變化導(dǎo)致裂隙、疏松變大,形成空洞等。而人為因素又有交通荷載過大,造成路面承受力不足;工程施工擾動;工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo),路基疏松;地下管道爆裂、滲漏,沖刷路基等。
面對路面塌陷,我們不僅需要提高工程質(zhì)量,減少地表水下滲,規(guī)范道路荷載,更需要加強地下空間探測,做到未雨綢繆,防患未然!
當(dāng)前,城市道路地下病害體綜合檢測與風(fēng)險評估產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模,新技術(shù)、新方法、新裝備取得長足發(fā)展,尤以三維地質(zhì)雷達(dá)探測技術(shù)取得重要突破。
三維地質(zhì)雷達(dá)探測技術(shù)現(xiàn)場采集可做到高密度無縫探測、資料解譯定性準(zhǔn)確、道路病害范圍確定精確、探測數(shù)據(jù)具有長期保存和研究價值,并在北京、西寧、上海、大連、杭州、廈門、蘭州、合肥、澳門等地得到實踐檢驗和驗證,判斷準(zhǔn)確率高達(dá)80%。日本和歐美的成功應(yīng)用經(jīng)驗,也充分證實了三維地質(zhì)雷達(dá)探測技術(shù)的可靠性和準(zhǔn)確性。這為我們開展大規(guī)模階段性的城市道路空洞普查探測和周期性精細(xì)探測工作提供了技術(shù)保障,更為實現(xiàn)道路塌陷災(zāi)害“早發(fā)現(xiàn)、可防治、能預(yù)警”的目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。
此次,南方衛(wèi)星導(dǎo)航聯(lián)手迪普瑞達(dá)推出人工智能技術(shù)的全數(shù)字地下空間探測系統(tǒng),通過瑞典Impulse三維雷達(dá)應(yīng)用淺層地質(zhì)災(zāi)害檢測,未雨綢繆,為客戶科學(xué)決策、高效管理提供有力的技術(shù)支持與保障,為社會安全建設(shè)保駕護航。
應(yīng)用案例
廣州黃埔提前預(yù)警地陷
城市地下結(jié)構(gòu)復(fù)雜,管線、井蓋設(shè)施等設(shè)施眾多。三維探地雷達(dá)掃描過后,既能發(fā)現(xiàn)地陷隱患,也能精準(zhǔn)識別公共設(shè)施的位置信息。
商務(wù)車尾部懸掛的器械,是具備探明地下3米范圍地陷隱患能力的三維探地雷達(dá),最高探測時速可以達(dá)到100公里/小時。通過商務(wù)車拖行,雷達(dá)可對機動車路面進行全覆蓋探測。在商務(wù)車尾部上方,設(shè)有一套定位系統(tǒng)和一套高清攝像系統(tǒng),由上述設(shè)備測定的位置及高清視頻數(shù)據(jù),會即時回傳至車內(nèi)的檢測工作站。
未來,南方衛(wèi)星導(dǎo)航將繼續(xù)深耕工程探測領(lǐng)域,通過人工智能技術(shù)等新興技術(shù),為客戶科學(xué)決策、高效管理提供有力的技術(shù)支持與保障,為城市的發(fā)展保駕護航!
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