為進一步提高軌道交通保護區(qū)監(jiān)測效果，探索地鐵保護監(jiān)測領(lǐng)域新的技術(shù)方向。4月28日，由杭州地鐵集團和杭港地鐵主辦，南方測繪杭州分公司承辦的杭州軌道交通保護區(qū)監(jiān)測技術(shù)交流會如期召開。

會議重點針對地鐵長大區(qū)間多臺全站儀串聯(lián)監(jiān)測技術(shù)和人工復(fù)核技術(shù)進行深入交流。杭港地鐵測量監(jiān)測組黃小斌經(jīng)理作開場發(fā)言，指出此次會議主旨并闡述了杭州地保監(jiān)測經(jīng)驗和需要進一步深入研究的方向。

北京城建杭州分院地保監(jiān)測負(fù)責(zé)人劉敏作《杭州地鐵設(shè)施保護人工監(jiān)測方法簡介》技術(shù)報告，分享了杭州地保監(jiān)測現(xiàn)行技術(shù)方法，重點闡述了地保監(jiān)測人工復(fù)核技術(shù)要點和項目經(jīng)驗。

南方測繪智能精密測量技術(shù)總監(jiān)黃鴻偉作《南方FMOS監(jiān)測系統(tǒng)原理介紹》技術(shù)報告。詳細(xì)闡述了多臺儀器串聯(lián)監(jiān)測技術(shù)，重點分析了監(jiān)測網(wǎng)網(wǎng)型、配套措施和設(shè)備、數(shù)據(jù)分析、人工復(fù)核等主要問題。結(jié)合FMOS監(jiān)測系統(tǒng)在杭州地保項目多臺聯(lián)測實際項目案例數(shù)據(jù)，分別針對長大隧道保護監(jiān)測特點、監(jiān)測網(wǎng)布設(shè)、監(jiān)測網(wǎng)初始值確定、平差處理方法、數(shù)據(jù)成果及其與人工復(fù)核、FMOS監(jiān)測系統(tǒng)與其他系統(tǒng)區(qū)別、常見問題分析與處理等進行深入交流探討。

南方測繪智能精密測量技術(shù)總監(jiān)黃鴻偉介紹FMOS監(jiān)測系統(tǒng)原理

會議結(jié)束后，與會領(lǐng)導(dǎo)和專家共同參觀了南方測繪精密測量技術(shù)展區(qū)，詳細(xì)了解南方測繪地保監(jiān)測相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品，對南方測繪研發(fā)的軟硬件產(chǎn)品及多個解決方案給予了充分肯定，并鼓勵南方測繪持續(xù)為地保監(jiān)測提供更多的技術(shù)手段而努力，突破行業(yè)測量應(yīng)用的關(guān)鍵難題。

本次會議由杭州地鐵集團主持，杭州市地鐵集團有限責(zé)任公司、杭州市地鐵集團有限責(zé)任公司運營分公司、杭州杭港地鐵有限公司、浙江煤炭測繪院有限公司、杭州鐵安工程有限公司、上?？辈煸O(shè)計研究院（集團）有限公司、北京城建勘測設(shè)計研究院有限責(zé)任公司、中國電建集團華東勘測設(shè)計研究院有限公司、廣州南方測繪科技股份有限公司等多家地鐵業(yè)主、專業(yè)地保監(jiān)測與技術(shù)研發(fā)單位參會。